永辉超市“脱胎换骨”：砍店、换血、学胖东来，押注供应链大变革！

资讯版

4月28日上午，永辉超市开业2024财年业绩

目标很明确：短期内大幅削减成本。
) C/ a( V& i* D- ^5 M; e
7 U- r1 h& A2 e永辉超市2024年亏损为675.74亿元，同比增长了14%，亏损又亏损了14.65亿元，已经连续四年亏损了。
) p- x% Q; c9 Q  q: b4 t. k8 y
他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了，再加上永辉去年发起学“胖东来”，对标有门店大动议，关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业
" O( N0 Q! U! W4 v7 }
( f' I5 r3 i$ ?' @/ ]( x8 f; w1 j现在，永辉已经下定决心，调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确：**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了，把供应链变革放在核心位置，今年计划和供应商共同创造100个亿级单品，真正大单品战略，跟核心供应商建立深度长期合作。
4 R8 v- u1 k+ Z, M
说白了，未来两年，永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。
1 b- c  a8 F# v& g
目前，永辉已有61个码头完成了调整改造，警方表示，调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划，到2026年，永辉要完成所有码头的改造。
- s$ f! J5 W, B6 ~
$ l+ r6 ^# v. i, B) t; N根据股东大会信息，今年永辉计划再关250到350家门店，到年底，永辉的门店数量可能最少400家左右，而比巅峰时期少了一大半。
/ A7 E  n- O; g, I8 D, u  m
有投资者问：车站都改完了，不会开新店了吗？
张轩松回应很干脆：现在的重点是把现有车站调整好，尾部店优化好，新店拓展暂时不考虑，等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量，他们也没有设定硬性目标，“现在更关心车站质量，而不是数量”。
2 p7 x0 j; H8 c1 W
0 A  f5 s0 A/ k: U9 X关于什么时候能扭亏为盈，大家也很关心。
9 v, }* @* I  e/ h- d) Z8 }吴凯之说，现在刚开业的调整店，财务尚未磨满三个月，一个合期。有些还没有盈利，但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态，过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确：短期内大幅减亏，加快进入稳定盈利。
9 v" K4 f) a" s0 `2 I1 D
摩天大楼也在大换血

除了门店大动作，永辉的股东和高管层也经历了剧变。

4 n  g* E5 R( z$ n- U! c, p3 }$ L股权上，名创优品入主，京东退出。
, C$ v6 {# w. b5 Y" W5 \, d3 _名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份，成为第一大股东；而原股东京东世贸则选择清仓式减持，连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
# ~) B5 T2 ^8 Z
这次交流会上，仓库确认了股权交割已经完成，新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式，还专门成立了改革领导小组来执行转型。
7 w( e* X! E" b! q
从新董事会来看，“名创系”全面入驻。
老的永辉系高管，现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席，包括名创创始人叶国富、CFO张靖京，还有独立董事王永平。
( p* K, t+ x! z  {; R
/ E8 ^2 [  v' N% I* Z据了解，改革领导小组
要推动三大变革：
/ k" @& c* d  v
# L: i; i% Y  B组织变革：剪掉头部肿胀，做高效精简的组织；
  c( w% R! E( Z7 }1 h
运营变革：持续深度学习胖东来模式；

+ v0 `8 d+ O. y- B1 Y0 _供应链变革：推裸价、直采，开发更多自有品牌。
5 ?  S* A3 g  @3 P
/ d) B: h1 S" q5 x$ d仓储还提到，永辉已经成立了辉联供应链公司，专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品，特别是啤酒、休闲类产品，已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘，下一步要加大力度出去搞。
' F; W% b3 D  h0 b- P

你说的都对

对于零售行业，并不是很关注的，感觉现在超市也不好搞的吧。

a东序

说到底还是得让消费者买得舒服吃得放心，别光搞大动作，最后连人气都拉不回来

鱼天下菜

这也是被逼的，不变革，那还真的是不行了呀，