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1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。% _- v: x9 k4 I6 a6 h: D0 e* t- O
4 X. r( p7 A$ r2 T1 L+ {特斯拉、宝马:加关税行不通
# g% U) J, Y1 t$ d/ k; ]特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
- D8 P# j0 b% Z% m+ E至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。
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9 F* N! ^& w& }) X欧盟:电动车关税“硬杠中国”, ^$ V! ~' G- ^6 R. B
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。
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面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。% ~# V8 u. u4 h$ o9 f1 l; d! ? H
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欧盟:中国双方仍在磋商$ G1 a+ H1 h9 S6 r' U6 ^
欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。8 ~: w4 Z7 ?2 e; u. Y
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。
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这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。
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