一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
& J1 u1 W0 o9 D8 _讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。
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这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
6 o  _# D! R# l* ], Q+ A  w$ ^结果不到两个月，她就开始四处打听转让。
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) E7 }! d, f5 K; ^  w& Q: u价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。
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& Z0 O2 |: {1 {$ {! @程思不是个例。
你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
7 c+ E' K" T; W1 a3 L“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。
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+ B" p+ j/ H9 G$ g& i( ]) B1 t( ]( B还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。

明明快递量一年比一年多，
可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。

“真那么好赚钱，谁舍得卖？”

. i- c+ ~6 o2 B程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”
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( b9 y' j& ]) h" Y* N; \盘店之前，她不是没做功课。
5 X, v" K1 |1 H2 b前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。

账面上看确实还行：
一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
, g; G# \5 y* J' `* _, F) l) f她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

$ N3 R1 B: T( \, x$ |- l但她没算清楚的是——
7 r5 z5 R1 S  W: K, G5 o2 w+ S6 B! \这到底是个什么强度的活。
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4 f4 @- J  y; p  L. ?& w每天早上九点前必须到店，
快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

, R* s$ e1 K' x' Q这种流程，一天要重复两三轮。
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" ~# |" q- q+ H" b- ^晚上八九点是取件高峰，
9 k: ]5 `  d* P# P# J: k* p' b人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
- F" J. k6 f3 F  d+ f8 z6 l& Y1 F十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。

& J/ f# K/ x4 b$ Q; R基本是“9-10-7”连轴转。
人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

9 _) ]7 g0 L4 }: i“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”

5 ^% _; N& s3 r. P" X$ I有些驿站，忙得更狠，赚得更少
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" G5 ~  w+ ]* x( w. u% P3 `  ]) F李文轩是另一种情况。
2 ~' K6 p$ Z8 z6 a4 w$ H  ?, `) `他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。
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听起来不错？
代价是每天得自己开车去网点拉货。

) m, a1 h6 ^( B更要命的是罚款。
) _! V1 O. K4 s用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
' R) g3 N2 y$ {0 X& Z( L' J+ @! p- B只要进了系统，钱就从他这儿扣。
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- y4 _9 @2 B' E3 n7 A$ G, R! g6 P! L“催一次 50，二次投诉 200。”
- |/ w# H% G+ n& m& O$ k1 V一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。
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. o9 w$ `; A% o4 `+ O6 A7 c; ?8 万多的转让费，至今没回本。
( f2 w, l7 j" p# b; q他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。

最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
9 v$ P  H/ A6 a6 `, e4 K8 I几乎都说过同一句话：

0 e* Q: [. Q4 A, o7 [要是能重来，肯定不干这个。
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这门生意，为什么突然这么难？

' |0 l5 \6 V9 y账其实很简单：
% B! @) u2 L  P( Y% u单票收入 × 件量 = 总收入。

问题是，单票在不断被压。
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快递价格这几年打得太狠了，
( ~; c) H! P2 w0 X& D" h% x. ~7 j上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。
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以前一件能给到 1 块多，
# y: u/ T1 f: [0 }5 p2 _6 s" {现在 1 块、7 毛都算不错了。
驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。
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! E8 z8 Q2 a' Q4 e* w: ?9 F6 p与此同时，驿站却越开越多。

菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。
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于是第二轮价格战就来了。

有的地方，收件费直接干到 0.35，
甚至 0.25 一件。
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( n8 o& T! T  a圈里一句话说得很直白：
800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。

4 s( }, v2 D+ J  y活越来越多，钱却没多出来

) ?! d8 B* w1 }* k8 T3 M" m- T. D以前驿站还能靠寄件补利润。
驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。

但现在平台推上门取件，
驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。

收入在掉，
- D: ?1 k) Y# r房租、人工、系统费却一分不少。
0 X% \+ u& }3 q! r7 Y承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。

有驿站老板说得特别形象：
“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”
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责任在加，
1 F8 w; e3 ^* I$ I, c! b+ @: \1 x议价权却没跟上。

! O& C0 z+ \! `; i' L驿站会不会消失？不会，但……

, T  o9 C( }; Q4 j% G说清楚一件事：
快递驿站不会消失。
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快递量还在涨，快递员也越来越缺，
把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。

2 y! M3 W& q. b3 f9 F1 M从系统角度看，驿站依然是必需品。
4 G6 l( z% A2 N& D7 P% h* ~# D但问题在于——
系统需要，不等于个人好赚钱。
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现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。

未来能活下来的，大概率只有三种：
, s& D9 r7 J! g$ b4 K; h$ Q有房租优势的夫妻店；
能做规模、拼人效的共配型；
$ R% N- u( Q6 E8 q, I或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。

" o5 G) ?* Z4 w; p6 _6 A- J5 c但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。
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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的