|
1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。5 K; _0 X% ], z. b
# A5 G \4 ]0 g8 }& u# n4 J特斯拉、宝马:加关税行不通, W) `; A, K. _/ I
特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。1 b) ?& w; X' w
至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。; h X. m! A8 R
: W. k3 m/ K! s欧盟:电动车关税“硬杠中国”/ O' L; o4 [. G5 c$ u. h
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。" k( P- O B% M# v
% h$ Q8 s) w# U% y9 ?面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。5 |* x* [3 _- C+ }5 R0 t/ V# J
# p1 ]/ [# {& b- W1 M
欧盟:中国双方仍在磋商' }. A% \' O4 ]1 e: x& ?) ]7 ?+ F# U
欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。0 N/ E O! N1 l" C6 [2 ~9 f* m! J
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。/ |; ?: P5 H. [
* `# z& W3 t& W8 K7 D: D7 D
% F- B& N9 ]( ? l这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。3 w- T; L' I( E! j
: g3 c4 T# x1 k c) ]
6 I) y9 ]+ H7 j
|
|