|
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
最近,美团公布了财报,数据相当亮眼:全年营收3376亿元,净利润358亿元,增速惊人,尤其是第四季度,净利润直接飙升125.1%。这意味着美团每天进账近10亿元!
& a* F& S! ^. k' e
2 l1 m. d1 s, R9 |3 j$ g但光鲜的数字背后,是上千万骑手的辛苦付出,还有京东、AI等新对手带来的巨大挑战。美团还能继续高枕无忧吗?2 i0 u0 [; Q q
& Q9 \7 S( L8 g: x- \' s# T# p# u( Y骑手的汗水,撑起美团的3000亿
7 B" a0 U! [: \' S0 h1 w为什么说美团能赚这么多,骑手功不可没?
4 I- a! V8 k, F& X
" C6 f. W! n% F6 G+ m& P& @! d7 V很简单,美团的核心业务就是外卖,而外卖离不开骑手。2024年,美团本地生活业务收入2502亿元,其中配送费和佣金收入加起来就超过1900亿元!说白了,美团的赚钱能力,和骑手的拼命送单密不可分。' Y* m5 N0 e$ z' R0 o! M( |" v
: c) f ]4 b6 g- } N* m) R+ g过去十年,美团靠地推、补贴,从“千团大战”中杀出重围,把外卖做成了核心业务。如今,7.7亿交易用户、65%的市场占有率,都是它的底气。但这一切,都离不开骑手的奔波。5 Z% G" L) _% v. M: { y" v
9 l7 q) p- F- N( V
根据美团数据,2024年全年平均每月活跃的骑手有336万,真正撑起了美团的“日进斗金”。但骑手们的收入呢?2023年745万骑手共拿到了800亿元,平均下来,每人一年赚不到11万元,而美团的本地业务,光佣金就进账746亿元。对比下来,难怪不少人质疑骑手“辛苦钱”被平台拿走了太多。
) J1 u ]7 }9 }6 H4 M
; J @) F X, E9 R! ~% o: n: A1 I不过,美团的压力也在增加,京东的强势入局,正在让整个行业发生变化。; S$ ?) K( J5 b! ~
5 F. @# a; q2 {" |; g# Z! ]
京东出手,美团压力大了* Y. |9 [' H& f0 Q/ T
外卖这门生意,不只是美团在盯着,最开始抖音也想分一杯羹,甚至搞了“团购+外卖”的模式,但效果一般,毕竟大家刷视频归刷视频,点外卖还是更习惯美团。
; M1 i ~. z, h6 V7 I- X
: j- @3 G& ~0 P) Z) O/ W! k; R# h真正给美团带来威胁的,是京东。
) ]5 X; a! e5 l: z0 f. T6 p a4 E# S _, r' e( ^' P1 D
京东今年2月才正式进军外卖,40天订单就破100万,虽然规模不算大,但它打出了一张杀手锏——社保。3 ~7 ? `: x3 L$ z' H- x n2 _
+ Q; o4 v6 g: L: \9 D/ W
2月19日,京东宣布给全职骑手交五险一金,还给兼职骑手提供意外险。几天后,又直接放话:全职骑手的五险一金,个人缴纳部分京东全包!
7 B% {: |; Z; L( P" J1 `3 e [8 y6 s# b4 {% Y
这一招直接让美团被推到风口浪尖,不跟进吧,舆论压力大;跟进吧,骑手太多,成本太高。果不其然,美团随后宣布将为“全职及稳定兼职骑手”缴纳社保,预计二季度实施。: e5 U9 ~+ ?, t2 b% W1 u$ r. y% @
% P7 W1 n0 Z2 U5 t7 I. H- g1 x: w
但问题是,美团骑手太多,社保支出不是小数目。业内测算,如果美团学京东全额承担社保,成本可能高达200亿元。这笔钱美团能扛住吗?股市倒是已经先反应了,美团股价自宣布这件事后,一路下跌。' D- W u2 Y6 B9 P
) T, Y- @ z/ E R3 d3 i; E+ g/ c# ~
社保是个挑战,美团的经营策略也在调整,比如把外卖、到店等业务整合,让外卖给到店引流,提升整体营收能力。但京东的优势也不容小觑,它有庞大的电商流量、即时零售能力,还能用低佣金吸引商家,这些都让美团不得不小心应对。; d( c; F' f' J; ]. H3 C
8 ?1 \: c. X f9 |# I" C
于是,美团把希望放到了AI上。: _7 r4 O8 J* U! u( e9 ^
9 b& d3 l: v8 A# R
AI,会让骑手的日子更难吗?+ P. z: S$ `0 l# l: h
美团在AI上的动作不小,除了自研LongCat大模型,还投资了机器人公司,希望通过AI优化配送,提高效率,甚至用无人车送外卖。' d4 U( X8 o$ h1 z, }
: C& M% r; W9 O/ U
从商家角度看,AI的确能提升经营效率。但外界更关心的是,AI会不会成为“压榨”骑手的新工具?2 u& H3 h | t+ {( b( V5 S
' ?6 l8 X7 G6 p) r0 L" l* n过去,美团对骑手的要求非常严格,外卖超时、投诉都会影响收入。之前有新闻爆出,北京一位副处长体验送外卖12小时,只赚了41元,这让美团一度陷入舆论风暴。4 w. c# f H1 N& T/ B I. S
/ C9 U# t! Z' c7 z }为了应对社会舆论,美团最近宣布取消超时罚款,并推出“防疲劳”机制。但京东的刘强东也放话了:“企业的利润不该建立在底层劳动者的困境上。”他甚至呼吁所有骑手都应该享受五险一金。
) u+ ^* b# E/ Z5 s, ]" w
* y5 @+ J2 r/ l如果AI只是优化配送,那是好事;但如果变成加速骑手工作量、用算法“卷”人,那就会引发更多争议。而美团的盈利压力,也决定了它很可能要在成本、商家、消费者和骑手之间做取舍。
7 k* I: s# X8 f. o, `( v
8 L# @1 U5 k; @4 N. K0 _+ `目前,机构测算如果美团要全额交社保,每单外卖成本可能会提高0.1-0.2元,这笔钱最终是消费者买单?商家承担?还是骑手的收入减少?美团迟早要给出答案。0 I% r, M) P3 s
5 y. F! G$ _+ Q. {
美团的未来,真的稳吗?
! _! j3 u0 b& O3 j美团的成功,离不开它搭建的庞大本地商业生态。但面对京东的步步紧逼、AI技术的冲击,以及社会对骑手权益的关注,它已经没法再“躺赢”了。
3 k, M; T2 z( j+ y; c
9 ~' H' H6 W' n/ g6 Q未来的美团,可能需要在商业利益和社会责任之间找到新的平衡,否则,就算账上躺着千亿利润,压力也不会小。
& y) `2 k9 d0 H4 t. b1 N3 F- S2 F. o! F. O4 [& F# Q2 z$ I
AI会让美团更强,还是成为“压榨工具”?骑手的工作环境,真的会变好吗?这些问题,2025年可能就会有答案。. u) g) r+ t; s; G7 ^
! L Y: ]9 t$ ]% }) b1 L |
|