|
7 u9 b6 c- T" \" I# s0 M2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。
m0 h( P' b0 ?2 m _: X4 J9 W' H) r. _/ i/ Z F# N
根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。
$ ^/ E& R* D* v! s/ w' ]* o. B( v% ^5 K
在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。
h& K$ a' [" Y( P; b
7 I8 j) t. ^) S3 C除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。 & J1 S4 J6 ~6 D% }4 Y
, {- \" K, V K y4 }电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。 % k0 P& D9 N7 [
/ M" K. ~% P# l: u/ e
展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。
) s$ t! }1 R9 {( `8 u5 j7 Z% F2 k5 ~; F4 @1 e/ i
不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。
7 w* M$ ?; a4 w* M! C. S: [2 R) b9 S1 x8 N2 t7 a
整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。
) ?/ y1 A r3 ]" T+ j
# T! N& ]% T5 f% P# [% B0 V3 d. C9 `! D' K
r* h: q6 J0 v6 c- W7 V3 H
' {- [; Q- F& [' ?# t! A
|
|